refactor(pricing): restructure add-ons 7→3, safety+payments to core, transit as own product line
تنفيذ توصيات المراجعة النقدية التي لم تُنفَّذ في الجولة السابقة: - حذف «الأمان والامتثال» $79 كوحدة → النواة (سبب قانوني: بيع الأمان يُنشئ وثيقة إدانة يوم يقع حادث عند مستأجر لم يشترِ الوحدة) - حذف «حزمة المدفوعات» $99 → النواة (الحلقة الأساسية لا ترقية) - دمج «ذكاء الأسطول» $99 في باقة أسطول+ (تناقض تسموي) - «المواصلات» تخرج من الشبكة → قسم #transit مستقل بجمهوره وCTA خاص - شريط .core-band يعرض ما لا يُباع كحجة بيع - إصلاح الانقلاب السعري: كانت سيادة $879 أرخص من أسطول+ محمّلة $903 الآن: علامة $585 < أسطول+ $599 < سيادة $879 - الشارات ← «متاح الآن» بتأكيد المالك أنها تعمل في إنتاج سيرو - تصحيح سردية docs/33 §0 المستحيلة (كانت تبني التوسّع على باقة تنتهي بعد 90 يوماً) الترجمات مكتملة في اللغات الأربع — تحقُّق برمجي: صفر عناصر فارغة. Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
This commit is contained in:
co-authored by
Claude Opus 4.8
parent
822e4e8724
commit
8cbaa89642
@@ -22,6 +22,14 @@
|
||||
| **أسطول+** | $8,500 | $599 | 2% (حد أدنى $0.03) | **كل ما في علامة، إضافة إلى:** Dispatch متقدم بتخصيص مناطق وشرائح سائقين + بوابة حجز للشركات (B2B) + حجز ويب + محافظ وائتمان مخصّصة للسائقين + API+Webhooks + تقارير تشغيلية متقدمة |
|
||||
| **سيادة** | من $13,500 | $879 | 1% (حد أدنى $0.02) | **كل ما في أسطول+، إضافة إلى:** سيرفر معزول بالكامل داخل حدود الدولة ([docs/34](34-siro-backend-multitenancy.md)) + واجهة تقارير للمنظّم + SLA 99.9% + ضمان تصدير كامل + خيار Escrow |
|
||||
|
||||
### ما هو نواة ولا يُسعَّر أبداً (2026-07-24)
|
||||
|
||||
**الأمان والامتثال** (زر الطوارئ · كشف الاحتيال · تأمين السائق · فحص الوثائق · تقارير المنظّم) و**المدفوعات المحلية** (PayMob · CliQ · سيرياتيل/MTN · شام كاش · المحافظ والسحب) **مشمولان في كل باقة بما فيها انطلاقة، ولا يُباعان كوحدة**. السبب قانوني لا تجاري — التفصيل في [docs/33 §2.1](33-addons-packaging.md). وعليه فبوابة [docs/21](21-siro-audit.md) المالية (S4 · S5) تنطبق على **المنتج كله**.
|
||||
|
||||
**ذكاء الأسطول** (خريطة حرارية · طلب تنبؤي · تقارير صحة) مدمج في **أسطول+** ولا يُباع منفصلاً.
|
||||
|
||||
**الوحدات المدفوعة ثلاث فقط:** الذكاء $149 · استخبارات التسعير $249 (+$1,000 إعداد) · النمو $129. و**المواصلات** $299 (+$2,500) خط منتج مستقل. التحزيم والسُّلّم في [docs/33 §3](33-addons-packaging.md) — وقد صُحِّح الانقلاب السعري: علامة محمّلة $585 < أسطول+ $599 < سيادة $879.
|
||||
|
||||
> النصوص أعلاه مطابقة حرفياً لبطاقات `#pricing` في `marketing/index.html` (كل بطاقة ترقية تعرض سطر «↳ كل مزايا [الباقة السابقة]، إضافة إلى:» فوق قائمتها) — أي تعديل هنا يجب أن يُطبَّق هناك بالأربع لغات في نفس الوقت.
|
||||
|
||||
## خوارزمية الفوترة الشهرية
|
||||
|
||||
+54
-111
@@ -19,7 +19,9 @@
|
||||
| **الوحدات** | هامش الربح الحقيقي + التمايز الذي لا يُقلَّد | سعر كامل — لا يوجد منافس يبيعها أصلاً |
|
||||
| **الاستهلاك** (نسبة GMV) | ينمو مع نمو العميل | 1–3.5% تنازلي |
|
||||
|
||||
هذا نموذج **land-and-expand** الكلاسيكي: العميل يدخل بـ$2,500، وبعد 6 أشهر يدفع $700/شهر لأنه أضاف ثلاث وحدات. **متوسط الإيراد لكل عميل يتضاعف بلا حملة اكتساب جديدة** — وهو أرخص نمو ممكن.
|
||||
هذا نموذج **land-and-expand** الكلاسيكي، لكن **بمسار صحيح**: العميل يدخل بـ«علامة» ($4,900 إعداد · $349/شهر)، وبعد ٦ أشهر يصير عند $585/شهر لأنه أضاف الوحدات الثلاث. **متوسط الإيراد لكل عميل يرتفع 68% بلا حملة اكتساب جديدة.**
|
||||
|
||||
> ⚠️ **تصحيح (2026-07-24):** الصياغة السابقة كانت «يدخل بـ$2,500 ثم $700/شهر» — وهذا **مستحيل**: $2,500 هي باقة «انطلاقة» التي تنتهي بعد **90 يوماً أو 10,000 رحلة** بحسب `docs/05`، فلا تصل للشهر السادس أصلاً. مسار التوسّع يبدأ من «علامة» لا من «انطلاقة».
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
@@ -42,142 +44,82 @@
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 2) الوحدات السبع المقترحة (التحزيم التسويقي)
|
||||
## 2) الهيكل بعد المراجعة النقدية (2026-07-24) — ٣ وحدات فقط
|
||||
|
||||
### النواة — في كل باقة، غير قابلة للإزالة
|
||||
طلب رحلة · فئات سيارات · تعرفة كاملة · OTP · تتبّع حيّ · كاش · محفظة · تقييم · دردشة · إشعارات · لوحة تحكم · Dispatch.
|
||||
المراجعة النقدية طبّقت اختباراً من أربعة شروط على كل وحدة: **(أ)** كلفة حدّية حقيقية · **(ب)** قيمة قابلة للقياس · **(ج)** رفضها لا يُنتج ضرراً أو واجباً قانونياً · **(د)** النواة تعمل بدونها.
|
||||
|
||||
---
|
||||
| الوحدة الأصلية | النتيجة | المصير |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| استخبارات التسعير $249 | ✅ اجتازت الأربعة | **تبقى وحدة مدفوعة** |
|
||||
| حزمة النمو $129 | ✅ اجتازت الأربعة | **تبقى وحدة مدفوعة** |
|
||||
| حزمة الذكاء $149 | 🟡 سقط بند (ج) جزئياً | **تبقى بعد تنحيف** — فحص الوثائق وكشف الاحتيال خرجا للنواة؛ بقي تدقيق الشكاوى والمستشار والتسوية |
|
||||
| المواصلات $299 | ✅ اجتازت، لكن جمهورها مختلف | **خرجت من الشبكة → خط منتج مستقل** بقسم `#transit` وقمع وCTA خاص |
|
||||
| ذكاء الأسطول $99 | ❌ سقط بند (ب) | **دُمج في باقة «أسطول+»** — تناقض تسموي أن تُسمّى الباقة «أسطول+» ويُباع ذكاؤها منفصلاً |
|
||||
| حزمة المدفوعات $99 | ❌ سقط بند (د) | **للنواة** — أن يدفع الراكب ويقبض السائق هو المنتج لا ترقية عليه |
|
||||
| الأمان والامتثال $79 | ❌ سقط بند (ج) | **للنواة** — انظر §2.1 |
|
||||
|
||||
### ① حزمة الذكاء الاصطناعي — «AI Suite»
|
||||
**الاسم التسويقي:** «موظفك الذي لا ينام»
|
||||
### 2.1 لماذا حُذف «الأمان والامتثال» نهائياً (قرار المالك)
|
||||
|
||||
| المكوّن | الحالة (سيرو) |
|
||||
|---|---|
|
||||
| معالجة وثائق السائق (استخراج + مطابقة وجه) | ✅ |
|
||||
| تدقيق الشكاوى آلياً | ✅ (`nabeh/submit_complaint`) |
|
||||
| تسوية المدفوعات من رسائل SMS الخام عبر Gemini | ✅ |
|
||||
| مستشار تشغيلي أسبوعي (`cron_gemini_advisor`) | ✅ |
|
||||
| كشف الاحتيال (اتصال ثم إلغاء = صفقة خارج التطبيق) | ✅ |
|
||||
**السبب ليس ذوقياً بل قانونياً:** إن كان زر الطوارئ وكشف الاحتيال بند تسعير بـ$79، فأنت تُنشئ بيدك وثيقة تُدينك. يوم يقع حادث عند مستأجر لم يشترِ الوحدة، تُطبع صفحة التسعير في المحكمة: المنصّة بنت الحماية، وعرفت أنها ضرورية، وحجبتها مقابل $79 شهرياً. هذا يحوّل حادثة عند **المستأجر** إلى دعوى «عيب تصميم» ضد **Tripz**.
|
||||
|
||||
**السعر المقترح:** **$149/شهر** · إعداد $0
|
||||
**الحجة البيعية:** «سائق واحد وثائقه مزوّرة يكلّفك قضية. المراجعة اليدوية لـ200 سائق = موظف بدوام كامل.»
|
||||
ثلاثة أسباب مساندة:
|
||||
- **تنظيمياً:** زر الاستغاثة والتحقق من وثائق السائق يتحوّلان إلى شرط ترخيص. ما هو شرط ترخيص لا يصحّ أن يكون اختيارياً — ولحظة صيرورته إلزامياً تصير الوحدة تساوي صفراً كترقية.
|
||||
- **حسابياً:** كانت **أرخص** وحدة ($79 = 7% من القائمة) و**أخطر** وحدة. أسوأ بند من حيث العائد مقابل المخاطرة.
|
||||
- **تسويقياً:** كانت الوحيدة بشارة «قريباً» — أي إعلان على صفحة يقرأها المنظِّم بأن الأمان غير جاهز.
|
||||
|
||||
---
|
||||
### 2.2 النواة — مشمولة في كل باقة، لا تُسعَّر أبداً
|
||||
|
||||
### ② استخبارات التسعير — «Pricing Intelligence» 🔥
|
||||
**الاسم التسويقي:** «اعرف كيف يسعّر منافسك — قبل أن يعرف هو»
|
||||
طلب رحلة · فئات · تعرفة كاملة · OTP · تتبّع حيّ · تقييم · دردشة · إشعارات · لوحة · Dispatch
|
||||
**+ الأمان والامتثال:** زر الطوارئ · كشف الاحتيال · تأمين السائق · فحص الوثائق بالذكاء الاصطناعي · تقارير المنظّم
|
||||
**+ المدفوعات المحلية:** PayMob · CliQ · سيرياتيل وMTN كاش · شام كاش · المحافظ وطلبات السحب
|
||||
|
||||
هذه **أقوى وحدة تملكها، وأكثرها تمايزاً على الإطلاق.** لا توجد منصة white-label في العالم تبيع هذا.
|
||||
> ⛔ وحدة المدفوعات صارت نواة، لذلك **بوابة `docs/21` تنطبق على المنتج كله لا على وحدة اختيارية**: S4 (لا معاملة في `finalize_payout`) و S5 (`varchar(10)` للمال) تُصلَحان قبل أول استنساخ.
|
||||
|
||||
| المكوّن | الحالة |
|
||||
|---|---|
|
||||
| جمع أسعار المنافسين (`scraped_competitor_prices`) | ✅ |
|
||||
| كشف الشواذ إحصائياً (MAD) | ✅ |
|
||||
| تجميع الفئات (K-Means على السعر/كم) | ✅ |
|
||||
| **انحدار خطي متعدد يستخرج معادلة تسعير المنافس** (`competitor_secret_formulas`) | ✅ |
|
||||
| كشف الحد الأدنى للأجرة عند المنافس | ✅ |
|
||||
| تحليل الـsurge والمناطق | ✅ |
|
||||
| ضبط سعرك آلياً بناءً على النتيجة (`cron_ai_engine` + `kazan_adjuster` + `pricing_stability`) | ✅ |
|
||||
| التسعير الموسمي | ✅ (`cron_seasonal_pricing`) |
|
||||
### 2.3 الوحدات الثلاث الباقية
|
||||
|
||||
**السعر المقترح:** **$249/شهر** · إعداد $1,000 (يشمل ضبط السوق المحلي)
|
||||
**الحجة البيعية:** «تغيير 5% في سعرك يغيّر أرباحك 30%. هذه الوحدة تقرّر الـ5% بالبيانات لا بالحدس.»
|
||||
**تحذير قانوني يجب حسمه:** جمع أسعار المنافسين آلياً قد يخالف شروط استخدام تطبيقاتهم في بعض الولايات القضائية. **صِغ الوصف التسويقي حول "استخبارات السوق" لا حول "كشط تطبيق منافس بالاسم"**، واستشر محامياً قبل إبراز الوحدة في سوق خليجي/أوروبي.
|
||||
| # | الوحدة | السعر | الحجة البيعية |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| ① | **حزمة الذكاء** | $149/شهر | تدقيق الشكاوى آلياً · مستشار تشغيلي أسبوعي · تسوية المدفوعات من رسائل المزوّد عبر Gemini |
|
||||
| ② | **استخبارات التسعير** 🔥 | $249/شهر + $1,000 إعداد | MAD + K-Means + انحدار خطي يستخرج معادلة تسعير السوق. «تغيير 5% في سعرك يغيّر أرباحك 30%» |
|
||||
| ③ | **حزمة النمو** | $129/شهر + رسوم الرسائل | إعادة تنشيط الخاملين · حملات واتساب عبر نبيه · تلعيب وإحالات |
|
||||
|
||||
---
|
||||
**تحذير قانوني قائم على ②:** صِغ الوصف حول «استخبارات السوق» لا «كشط تطبيق منافس بالاسم». وخطر ثانٍ **لم يكن موثّقاً**: بيع نفس المحرّك لمشغّلَين في **نفس المدينة** = آلية تقارب أسعار بين متنافسين (تواطؤ خوارزمي). يلزم رأي قانوني قبل الخليج/أوروبا.
|
||||
|
||||
### ③ حزمة النمو — «Growth Suite»
|
||||
**الاسم التسويقي:** «حرّك ركابك النائمين»
|
||||
### 2.4 المواصلات — خط منتج مستقل لا وحدة
|
||||
|
||||
| المكوّن | الحالة |
|
||||
|---|---|
|
||||
| حملات واتساب عبر منصة نبيه | ✅ القناة مبنية |
|
||||
| بوت نبيه (استعلام رحلات، شكاوى، وثائق، دفع) | ✅ |
|
||||
| إعادة تنشيط الركاب الخاملين | ✅ (`cron_passenger_reengagement`) |
|
||||
| دفع تسويقي آلي | ✅ (`cron_auto_marketing_pusher`) |
|
||||
| بوتات اجتماعية + مولّد تعليقات Gemini | ✅ |
|
||||
| كوبونات + برومو مستهدف بالمنطقة (Geofence) | ✅ |
|
||||
| التلعيب: تحديات، صدارة، streak، إحالات | ✅ |
|
||||
$299/شهر + $2,500 إعداد. جمهورها **بلديات وجامعات ونقل موظفين ومدارس** — لا تُشترى كإضافة على تطبيق تكسي. لها قسم `#transit` مستقل على الموقع بقمع وCTA خاصّين، ومشمولة بالكامل في «سيادة».
|
||||
|
||||
**السعر المقترح:** **$129/شهر** + رسوم الرسائل بالتمرير (pass-through)
|
||||
**الحجة البيعية:** «راكب عاد بعد شهرين أرخص عشر مرات من راكب جديد.»
|
||||
## 3) الباقات — التحزيم بعد إصلاح الانقلاب السعري
|
||||
|
||||
---
|
||||
**المشكلة التي كانت:** بالسبع وحدات (قائمة $1,103) كانت «أسطول+ محمّلة بالكامل» = $903/شهر و«علامة محمّلة» = $1,032/شهر، بينما **سيادة $879 تشمل كل شيء** — أي أن الباقة الأعلى كانت **أرخص** من الوسطى محمّلة. سُلّم مقلوب يقتل الباقات الوسطى.
|
||||
|
||||
### ④ المواصلات العامة — «Transit»
|
||||
**الاسم التسويقي:** «الباصات على نفس المنصة»
|
||||
**بعد التصحيح** (٣ وحدات = $527 + مواصلات منفصلة):
|
||||
|
||||
خطوط · مواقيت · تتبّع مباشر للباص · تسجيل ركاب/مشتركين · تنبيه اقتراب · لوحة مشرف · بث للمجموعات. ✅ مبنية.
|
||||
|
||||
**السعر المقترح:** **$299/شهر** · إعداد **$2,500**
|
||||
**لماذا منفصلة:** جمهورها مختلف كلياً — **بلديات، جامعات، شركات نقل موظفين، مدارس**. تُباع كـ*منتج قائم بذاته* بقمع بيع مستقل، لا كإضافة صغيرة.
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
### ⑤ ذكاء الأسطول — «Fleet Intelligence»
|
||||
الخريطة الحرارية للسائق ✅ · الطلب التنبؤي ✅ · لقطة لوحة يومية ✅ · تقرير صحة أسبوعي ✅ · تتبّع متقدّم ✅ · سلوك السائق ✅ · شرائح السائقين ⬜
|
||||
|
||||
**السعر المقترح:** **$99/شهر**
|
||||
**الحجة البيعية:** «سائقوك يقفون في المكان الخطأ. الخريطة تقول لهم أين يقفون قبل أن يبدأ الطلب.»
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
### ⑥ حزمة المدفوعات — «Payments+»
|
||||
PayMob ✅ · CliQ · MTN/سيرياتيل كاش · شام كاش · كازان · تسوية SMS ✅ · محفظة ✅ · طلبات السحب
|
||||
|
||||
**السعر المقترح:** **$99/شهر** + رسم لكل معاملة
|
||||
**الحجة البيعية:** «كل بوابة دفع محلية جديدة = تكامل من شهرين. عندنا محوّل جاهز.»
|
||||
> ⛔ **بوابة إلزامية:** لا تُباع هذه الوحدة قبل إصلاح عيوب المال في `docs/21` (ثغرة IDOR في السحب · لا حجز رصيد · رسم 3500 متناقض · المال مخزّن `varchar(10)`). بيع وحدة مالية معطوبة لمشغّل آخر = مسؤولية قانونية مباشرة عليك.
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
### ⑦ الأمان والامتثال — «Trust & Safety»
|
||||
التسجيل الصوتي داخل الرحلة ⬜ · كشف الاحتيال ✅ · تأمين السائق ✅ · زر الطوارئ · تقارير المنظّم
|
||||
|
||||
**السعر المقترح:** **$79/شهر**
|
||||
**ملاحظة قانونية:** التسجيل الصوتي يستوجب إشعاراً وإقراراً من الطرفين + سياسة احتفاظ/حذف صريحة. **لا يُعلَن قبل حسم الغطاء القانوني في كل دولة.**
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
### 🟡 بند مفتوح — «سوق الركاب»
|
||||
ذكره المالك ولم يتضح المقصود. الاحتمالان:
|
||||
1. **وضع المزايدة/التفاوض** (نمط inDrive: الراكب يعرض سعراً والسائقون يزايدون) — يقابل `negotiator` في docs/27، **مؤجَّل بقرار سابق ولم يُبنَ**.
|
||||
2. **مشواري** — موجود فعلاً في سيرو (`ride/mishwari/`): حجز مسبق لسائق محدد بوقت محدد.
|
||||
|
||||
**مطلوب توضيح من المالك قبل وضعه على الموقع.** إن كان الأول: هو وحدة قوية جداً في أسواق حساسة للسعر (سوريا/مصر) وتستحق $99/شهر — لكنها **لم تُبنَ بعد** وتُعلن كـ«على خارطة الطريق».
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 3) الباقات — كيف تُركَّب الوحدات فوق النواة
|
||||
|
||||
| | انطلاقة | علامة ⭐ | أسطول+ | سيادة |
|
||||
| | انطلاقة $169 | علامة $349 ⭐ | أسطول+ $599 | سيادة $879 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| النواة | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
|
||||
| وحدات مشمولة | — | **1 بالاختيار** | **3 بالاختيار** | **الكل** |
|
||||
| باقي الوحدات | بسعرها | خصم 15% | خصم 25% | مشمولة |
|
||||
| المواصلات | إضافة منفصلة | إضافة منفصلة | إضافة منفصلة | مشمولة |
|
||||
| النواة (+ الأمان + المدفوعات) | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
|
||||
| ذكاء الأسطول | — | — | ✅ **مدمج** | ✅ |
|
||||
| الوحدات الثلاث | بسعرها | **١ بالاختيار** + خصم 15% | **الثلاث مشمولة** | ✅ الثلاث |
|
||||
| المواصلات | بسعرها | بسعرها | بسعرها | ✅ مشمولة |
|
||||
| **الإجمالي محمّلاً بالكامل** | — | **$585** | **$599** | **$879** |
|
||||
|
||||
**لماذا «بالاختيار» لا «محدّدة سلفاً»:** يجعل العميل يبني باقته بنفسه → التزام نفسي أعلى، ويكشف لك **أي وحدة يطلبها الناس فعلاً** — أثمن بيانات تسويقية ستحصل عليها.
|
||||
السُّلّم صار تصاعدياً: `$585 < $599 < $879` ✅
|
||||
|
||||
---
|
||||
**المواصلات كمشغّل ترقية مقصود:** علامة + مواصلات = $884/شهر مقابل سيادة $879 التي تشملها **مع** العزل و SLA. أي مشترٍ يطلب المواصلات فوق باقة وسطى هو محادثة ترقية لسيادة جاهزة (الفارق يبقى في الإعداد: $7,400 مقابل $13,500، فالخيار حقيقي لا مصطنع).
|
||||
|
||||
## 4) كيف تُعرض على الموقع
|
||||
|
||||
### 4.1 قسم جديد `#modules` بين «المنتج» و«التسعير»
|
||||
### 4.1 المنفَّذ فعلاً على الموقع (2026-07-24) ✅
|
||||
|
||||
- عنوان: **«منصة قابلة للتركيب — خذ ما تحتاجه فقط»**
|
||||
- شبكة 7 بطاقات (2×4 على الديسكتوب، عمود على الجوال)
|
||||
- كل بطاقة: أيقونة SVG بألوان الهوية · الاسم · جملة واحدة · **السعر** · **شارة حالة**
|
||||
- شارات الحالة (نظام لونين لا أكثر):
|
||||
- 🔵 **متاح الآن** — أزرق `--brand-500`
|
||||
- ⚪ **قريباً · الربع القادم** — رمادي بحد منقّط
|
||||
بنية من ثلاث طبقات بدل شبكة السبع بطاقات الأصلية:
|
||||
|
||||
> **قاعدة أخلاقية وقانونية غير قابلة للتفاوض:** لا تُعرض ميزة كـ«متاحة» إن لم تكن تعمل فعلاً في نسخة إنتاج. مشغّل دفع $5,000 على وعد وحدة غير موجودة = دعوى قضائية ودراسة حالة سلبية تقتل القمع كله. الشارة الرمادية **تصنع شوقاً** وتحميك في آن واحد.
|
||||
1. **شريط النواة** (`.core-band`) أعلى القسم — بحدّ أخضر وقفل: «مشمول في كل باقة — ولا يُباع كإضافة أبداً»، وفيه بطاقتا **الأمان والامتثال** و**المدفوعات المحلية**. هذا يحوّل ما كان بنداً مُسعَّراً محرجاً إلى **حجة بيع**: «نحن لا نبيعك أماناً».
|
||||
2. **شبكة ٣ بطاقات** (`.addons-grid.three`) — الذكاء · استخبارات التسعير (مميّزة) · النمو.
|
||||
3. **قسم `#transit` مستقل** — تصميم داكن مختلف، شرائح الجمهور (بلديات/جامعات/نقل موظفين/مدارس)، بطاقة سعر مستقلة وCTA واتساب خاص بالمواصلات.
|
||||
|
||||
**⛔ تنبيه حالة (2026-07-24):** الموقع الحالي يحمل شارات «متاح الآن» على جميع الوحدات. هذا **خطأ — كل الشارات يجب أن تكون «قريباً»** حتى إتمام جرد الصدق بند بند على إنتاج سيرو. الشارة الوحيدة التي يمكن أن تبقى «متاحة» تحتاج اختبار:
|
||||
- استخبارات التسعير $249 (لكن تحتاج رأي قانوني على جمع أسعار المنافسين)
|
||||
- باقي الوحدات: كل واحدة تحتاج اختبار منفصل على إنتاج
|
||||
الشارات: **«متاح الآن»** على الأربعة (الثلاث + المواصلات) بناءً على تأكيد المالك أنها تعمل في إنتاج سيرو، ومطابقةً لجدول §1.
|
||||
|
||||
> **قاعدة أخلاقية وقانونية غير قابلة للتفاوض:** لا تُعرض ميزة كـ«متاحة» إن لم تكن تعمل فعلاً في نسخة إنتاج. مشغّل دفع $5,000 على وعد وحدة غير موجودة = دعوى قضائية. **الشارة تتبع الإنتاج لا الرغبة** — أي وحدة تتوقف عن العمل في الإنتاج تعود «قريباً» في نفس اليوم.
|
||||
|
||||
### 4.2 ربط الحاسبة بالوحدات
|
||||
أضف لقسم الحاسبة صف **«أضف وحدات»** بمربعات اختيار — يُحدَّث المجموع الشهري فوراً. هذا:
|
||||
@@ -208,3 +150,4 @@ PayMob ✅ · CliQ · MTN/سيرياتيل كاش · شام كاش · كازان
|
||||
| التاريخ | التغيير |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 2026-07-24 | إنشاء الملف — 7 وحدات، تسعيرها، تحزيمها، عرضها على الموقع + جرد حالتها الفعلية في سيرو مقابل NestJS |
|
||||
| 2026-07-24 (مساءً) | **مراجعة نقدية وإعادة هيكلة:** 7 وحدات ← **3**. الأمان والمدفوعات ← النواة (سبب قانوني، §2.1) · ذكاء الأسطول ← باقة أسطول+ · المواصلات ← خط منتج مستقل `#transit`. إصلاح **الانقلاب السعري** (كانت سيادة أرخص من أسطول+ محمّلة) · تصحيح سردية §0 المستحيلة · تنفيذ الكل على الموقع بأربع لغات |
|
||||
|
||||
Reference in New Issue
Block a user