feat: المجموعة J — الرصيد التشغيلي + تصحيح نموذج العمولة (B3/B6)

فلسفة العمولة الصحيحة (docs/18): السائق يقبض أجرة الراكب **كاملة**،
والعمولة تُخصم من رصيد تشغيلي مدفوع سلفاً. ما بُني في f3fdc1b كان نموذج
أوبر (اقتطاع من الأرباح) — عكس المطلوب.

- J1: driver_credits + credit_txns. خصم ذرّي كنمط I1 لكن **بلا شرط رصيد**
  ولا قيد >= 0: الدين مسموح عمداً (قرار المالك: الرحلة لا تُقطع أبداً)
- J2: خصم العمولة عند completed لا paid — الرحلة تمّت فالعمولة استُحقّت.
  قاعدة واحدة للكاش والمحفظة (§5.5): لا تفريع حسب وسيلة الدفع
- J3: price_for_driver = price_for_passenger. TariffEngine.split →
  commission، وبلا سقف بالأجرة لأن الخصم على رصيد منفصل يجوز أن يسلب
- J4: الحجب عند تجاوز credit_floor فقط، عند setOnline و accept — لا أثناء
  رحلة. الحجب يمنع الاتصال أصلاً وإلا عُرضت رحلات يُرفض قبولها
- J6: مكافأة التسجيل عند الاعتماد (3 JOD / 300 SYP جديدة / 300 EGP).
  حارسان: فحص تطبيقي للحالة الشائعة + فهرس فريد جزئي للسباق
- J7: credit_floor لكل عملة
- J8: GET /credit + /credit/transactions

تصحيح B3: مشوار الوصول تعويضُ إلغاء بعد انقضاء الانتظار المجاني — لا بند
في كل أجرة. أُزيل مفتاح pickup_leg.charge.

هجرة: DriverCredit.

Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>

backend/src/modules/tariff/tariff.engine.ts

@@ -97,8 +97,11 @@ export class TariffEngine {
   }
 
   /**
-   * رسم مشوار وصول السائق للراكب (docs/17 — B3).
-   * يرجع صفراً ما لم يُفعِّله المالك صراحةً في التعرفة.
+   * قيمة مشوار وصول السائق للراكب (docs/17 — B3).
+   *
+   * **ليست بنداً في أجرة الرحلة.** تُحسب دائماً وتُخزَّن، لكنها لا تُحصَّل إلا
+   * كـ**تعويض إلغاء**: إن انتظر السائق دقائقه المجانية ثم أُلغيت الرحلة، يقبض
+   * قيمة المشوار الذي قطعه بلا مقابل.
    */
   static pickupCharge(
     def: TariffDefinition,
@@ -106,7 +109,6 @@ export class TariffEngine {
     durationMin: number,
     at: Date = new Date(),
   ): number {
-    if (!def.pickup_leg?.charge) return 0;
     const win = TariffEngine.pickWindow(def.windows, at);
     const charge =
       Math.max(0, distanceKm ?? 0) * win.per_km + Math.max(0, durationMin ?? 0) * win.per_min;
@@ -114,30 +116,27 @@ export class TariffEngine {
   }
 
   /**
-   * فصل السعر (docs/17 — B6): يقسم ما يدفعه الراكب إلى عمولة المنصة وحصة
-   * السائق. العمولة لا تتجاوز الأجرة مهما كانت الإعدادات — وإلا صار دخل
-   * السائق سالباً.
+   * حساب العمولة (docs/18).
+   *
+   * **العمولة لا تُقتطع من أجرة السائق** — السائق يقبض الأجرة كاملة من الراكب،
+   * والعمولة تُخصم من رصيده التشغيلي المدفوع سلفاً. هذه الدالة تحسب المبلغ
+   * المستحق فقط؛ من يخصمه هو `DriverCreditService`.
+   *
+   * لذلك **لا سقف** يمنع تجاوز العمولة للأجرة هنا: الخصم يقع على رصيد منفصل
+   * يجوز أن يصير سالباً، لا على دخل السائق.
    */
-  static split(
+  static commission(
     def: TariffDefinition,
     passengerTotal: number,
-  ): { forPassenger: number; forDriver: number; commission: number; rate: number } {
+  ): { amount: number; rate: number } {
     const total = Math.max(0, passengerTotal ?? 0);
     const c = def.commission;
-    if (!c) {
-      return { forPassenger: TariffEngine.n(total), forDriver: TariffEngine.n(total), commission: 0, rate: 0 };
-    }
+    if (!c) return { amount: 0, rate: 0 };
+
     const percent = c.percent ?? 0;
-    let commission = total * (percent / 100) + (c.flat ?? 0);
-    if (c.min != null && commission < c.min) commission = c.min;
-    if (commission > total) commission = total;
-    commission = TariffEngine.n(commission);
-    return {
-      forPassenger: TariffEngine.n(total),
-      forDriver: TariffEngine.n(total - commission),
-      commission,
-      rate: percent,
-    };
+    let amount = total * (percent / 100) + (c.flat ?? 0);
+    if (c.min != null && amount < c.min) amount = c.min;
+    return { amount: TariffEngine.n(amount), rate: percent };
   }
 
   private static pickWindow(windows: TariffWindow[], at: Date): TariffWindow {