# 05 — تسعير المنتج وفوترة المستأجر

> فرّق بين شيئين: **[محرك التعرفة](04-tariff-engine.md)** يسعّر رحلة الراكب. **هذا الملف** يسعّر اشتراك المستأجر لدينا ويحسب فاتورته الشهرية.

## الموقع التسعيري مقابل السوق
| المنصة | الإعداد | شهرياً | لكل رحلة | الثغرة |
|--------|---------|--------|----------|--------|
| Onde | $4,500–23,000 | $99–259 | نسبة سرية، حد أدنى $0.10 | غموض + قفل + لا استضافة محلية |
| TaxiCaller | $0 | $20–28/مركبة | — | لا يكبر مع GMV، لا تعريب |
| **Tripz** | **$4,900–13,500** | **$349–879** | **نسبة معلنة، حد أدنى من $0.03** | **الشفافية نفسها هي التمايز** |

## الباقات الثلاث

> **قرار المالك (2026-07-26):** حُذفت باقة "انطلاقة" (مدينة داخل تطبيق Tripz الجامع بلا تطبيق خاص). لا منطق تجاري لعميل يدفع $169/شهر ولا يحصل على تطبيق بعلامته. الباقات صارت ثلاث بناءً على مرحلة النمو.

كل باقة أعلى **تضيف** على ما قبلها ولا تستبدله — هذا هو مبرّر كل قفزة سعرية:

| الباقة | الإعداد | شهرياً | GMV% | الفارق الحقيقي عمّا قبلها |
|--------|---------|--------|------|--------|
| **إطلاق** | $4,900 | $349 | 2.5% (حد أدنى $0.04) | تطبيق راكب+سائق **بعلامته** على المتجرين (مدينة واحدة) + لوحة تحكم + dispatch + خريطة حية + محرك تعرفة كامل بحزمة بلد + دعم عربي + نشر المتاجر علينا |
| **نمو** ★ | $8,500 | $599 | 2% (حد أدنى $0.03) | **كل ما في إطلاق، إضافة إلى:** ذكاء الأسطول ($149) + استخبارات التسعير ($249) + حزمة النمو ($129) **مشمولة مجاناً** + Dispatch متقدم + بوابة حجز B2B + API+Webhooks + بلا سقف رحلات |
| **سيادة** | من $13,500 | $879 | 1% (حد أدنى $0.02) | **كل ما في نمو، إضافة إلى:** سيرفر معزول بالكامل داخل حدود الدولة ([docs/34](34-siro-backend-multitenancy.md)) + واجهة تقارير للمنظّم + SLA 99.9% + ضمان تصدير كامل + خيار Escrow + المواصلات مشمولة |

### ما هو نواة ولا يُسعَّر أبداً (2026-07-26)

**الأمان والامتثال** (زر الطوارئ · كشف الاحتيال · تأمين السائق · فحص الوثائق · تقارير المنظّم) و**المدفوعات المحلية** (PayMob · CliQ · سيرياتيل/MTN · شام كاش · المحافظ والسحب) **مشمولان في كل باقة بما فيها إطلاق، ولا يُباعان كوحدة**. السبب قانوني لا تجاري — التفصيل في [docs/33 §2.1](33-addons-packaging.md). وعليه فبوابة [docs/21](21-siro-audit.md) المالية (S4 · S5) تنطبق على **المنتج كله**.

**الوحدات الثلاث مشمولة في باقة "نمو" و"سيادة":** الذكاء $149 · استخبارات التسعير $249 (+$1,000 إعداد) · النمو $129. في باقة "إطلاق" تُباع بسعرها. و**المواصلات** $299 (+$2,500) خط منتج مستقل — مشمولة في "سيادة" فقط.

**سر التسويقي:** باقة "نمو" بـ$599 تشمل وحدات بقيمة **$527 مجاناً** = العميل يحس إنه حصل على مجاناً. باقة "سيادة" بـ$879 = **$250 فقط** أكثر من نمو = "فرق بسيط لكامل الحماية والعزل".

> النصوص أعلاه مطابقة حرفياً لبطاقات `#pricing` في `marketing/index.html` (كل بطاقة ترقية تعرض سطر «↳ كل مزايا [الباقة السابقة]، إضافة إلى:» فوق قائمتها) — أي تعديل هنا يجب أن يُطبَّق هناك بالأربع لغات في نفس الوقت.

## خوارزمية الفوترة الشهرية
```
invoice = base_fee
        + max( min_monthly,
               Σ rate(tier_i) × GMV(tier_i) )   // نسب هامشية تنازلية

شرائح GMV الشهرية (باقة «نمو»):
  حتى $50,000     → 2.0%
  $50k – $200k    → 1.5%
  فوق $200,000    → 1.0%

min_monthly = عدد الرحلات المكتملة × الحد الأدنى للباقة
              (إطلاق $0.04 · نمو $0.03 · سيادة $0.02)
```

**الحد الأدنى صمّام أمان شهري، لا رسم يُحصَّل على كل رحلة.** يُفعَّل فقط عندما تكون نسبة GMV أقل من حاصل ضرب عدد الرحلات بالحد الأدنى — أي في الأسواق منخفضة الأجرة (سوريا خصوصاً)، حيث تحميل الطلبات على السيرفرات ثابت بغضّ النظر عن سعر الرحلة.

مثال (باقة إطلاق، 45,000 رحلة/شهر):
| السوق | متوسط الأجرة | نسبة GMV (2.5%) | الحد الأدنى ($0.04×45k=$1,800) | الفاتورة = الأكبر |
|---|---|---|---|---|
| عمّان (طبيعي) | $3.10 | $3,488 | $1,800 | **$3,488** — النسبة تفوز |
| دمشق (أجرة منخفضة) | $0.60 | $675 | $1,800 | **$1,800** — الحد الأدنى ينقذنا |

الحد الأدنى **تنازلي حسب الباقة** (٠.٠٤ ← ٠.٠٢) لأن المشغّل الأكبر يفاوض بحجمه أصلاً، ومصمَّم ليتفعّل أبكر في الباقات الرخيصة تحديداً حيث خطر الرحلات شبه المجانية أعلى.

## مثال محسوب — مشغّل عمّان
- 1,500 رحلة/يوم × 30 = **45,000 رحلة**، متوسط 2.2 دينار (≈$3.10) → **GMV ≈ $139,500**.
- فاتورة «نمو»: `$599 + (2.0%×50k) + (1.5%×89.5k)` ≈ **$3,441/شهر** (~2.5% فعلي). الحد الأدنى (45,000×$0.03 = $1,350) لا يُفعَّل لأن نسبة GMV أعلى.
- **المقارنة القاتلة:** نفس المشغّل يدفع لـ Onde **$4,500 حد أدنى فقط** قبل نسبتهم الحقيقية، ولو بعمولة TaxiF 15% لاقتُطع **≈ $20,925**.

## قاعدة التسعير الحاكمة (قرار المالك 2026-07-26)
**كل رقم عندنا بين 50% و59% من الرقم المقابل عند أرخص منافس** — لا نسب عشوائية.
المرساة: أرخص منافس = إعداد $4,500 · شهري $299 · $0.10/رحلة.
| البند | Tripz | أرخص منافس | النسبة |
|---|---|---|---|
| إعداد الدخول | $4,900 | $4,500 | 109% (مميزات أكثر) |
| شهري الدخول | $349 | $299 | 117% (تطبيق خاص + نشر) |
| حد أدنى/رحلة | $0.04 | $0.10 | 40% |
| إعداد الأعلى | $13,500 | $23,000 | 59% |
| شهري الأعلى | $879 | $1,500 | 59% |

**ال KeyError:** «$0.02 مقابل $0.10» = 20% من السوق، تُقرأ إغراقاً لا قيمة. والنواة تبقى رخيصة عمداً لأن **الربح من الوحدات** ([docs/33](33-addons-packaging.md)) لا من النواة.

## قواعد البيع
- **شريك مؤسِّس (أول 3 مستأجرين):** إعداد مجاني مقابل +1 نقطة مئوية سنة + حق دراسة حالة بالاسم. يحل «لا قصص نجاح بعد».
- **دفع سنوي مقدّم:** خصم 15% على الاشتراك.
- **العقد عكس Onde حرفياً** (يُكتب في صفحة التسعير): نسبة معلنة، تصدير بيانات أي وقت، فترة انتقال 60 يوماً بدل القطع الفوري.
- **مسار الترقية محفور:** إطلاق ← نمو ← سيادة، وكل ترقية تخصم إعداد السابق.

## التنفيذ (وحدة billing)
- تجميع `usage` (الرحلات المكتملة + GMV) من [UsageInterceptor](02-backend-plan.md) شهرياً عبر BullMQ.
- توليد فاتورة PDF + سجل `invoices`.
- لوحة My Hub تعرض الفاتورة الجارية والتاريخية بشفافية كاملة.

← السابق: [04-tariff-engine](04-tariff-engine.md) · التالي: [06-tenant-model](06-tenant-model.md)