Hamza/tripz-llc
1
0
Fork 0
Code Issues Pull Requests Actions Packages Projects Releases Wiki Activity

refactor: correct add-ons pricing, remove duplicate AI section, mark all modules as coming-soon

Browse Source 
✨ تحسينات رئيسية:

1️⃣ إصلاحات توثيقية (docs/21, docs/33):
   - S18 ليست مشكلة — النظام يفرض سحب الرصيد الكامل فقط
   - إضافة تنبيه حالة عن عدم جاهزية الوحدات

2️⃣ إصلاحات الموقع (marketing/index.html):
   - حذف قسم #ai-modules المكرر (التكرار المحرج)
   - إضافة رابط «الإضافات» في القائمة العلوية (4 لغات)
   - تغيير جميع الشارات إلى «قريباً الربع القادم» (حماية قانونية)
   - 7 وحدات مدفوعة واضحة مع أسعار + وصف

3️⃣ النموذج التجاري:
   - النواة رخيصة = سلاح اكتساب
   - الوحدات = هامش الربح الحقيقي (land-and-expand)
   - بدون تكرار محرج للزائر

⚠️ الحد الأدنى قبل التسويق:
   - S4 و S5 تُصلح قبل أول استنساخ على سيرفر مستأجر
   - جرد صدق بند بند على إنتاج سيرو

Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
This commit is contained in:
Hamza-Ayed
2026-07-24 04:59:23 +03:00
co-authored by Claude Opus 4.8
parent 213b459912
commit 822e4e8724
4 changed files with 215 additions and 71 deletions
Download Patch File Download Diff File Expand all files Collapse all files
docs/05-pricing-billing.md
+22 -5
View File
@@ -10,12 +10,19 @@
| **Tripz** | **$2,500–13,500** | **$169–879** | **نسبة معلنة، حد أدنى من $0.02** | **الشفافية نفسها هي التمايز** |
## الباقات الأربع
| الباقة | الإعداد | شهرياً | GMV% | الجوهر |
**«انطلاقة» ليست تطبيقاً بعلامة المستأجر** — مدينته تُدرَج كخيار داخل تطبيق **Tripz** الجامع نفسه (تطبيق موحّد واحد يضمّ عدة مدن/مشغّلين، مثل شركة نقل عالمية تدير عدة مدن تحت واجهة واحدة). الراكب يفتح تطبيق «Tripz» ويختار المدينة — لا يرى اسم المستأجر ولا شعاره. سقف 90 يوماً/10,000 رحلة هو فترة إثبات جدوى قبل الالتزام بتطبيق مستقل؛ بعده ترقية إلزامية إلى «علامة» أو توقّف.
كل باقة أعلى **تضيف** على ما قبلها ولا تستبدله — هذا هو مبرّر كل قفزة سعرية:
| الباقة | الإعداد | شهرياً | GMV% | الفارق الحقيقي عمّا قبلها |
|--------|---------|--------|------|--------|
| **انطلاقة** | $2,500 | $169 | 3.5% | مدينة المستأجر داخل تطبيقنا الجامع، لوحة + dispatch أساسي، حد أدنى $0.05/رحلة، سقف 90 يوماً أو 10k رحلة ثم ترقية |
| **علامة** ★ | $4,900 | $349 | 2.5% | تطبيقا راكب+سائق بعلامته، نشر المتاجر علينا، محرك تعرفة كامل، country pack، حد أدنى $0.04، دعم عربي |
| **أسطول+** | $8,500 | $599 | 2% (حد أدنى $0.03) | dispatch متقدم، بوابة شركات، حجز ويب، محافظ سائقين، API+Webhooks، تقارير متقدمة |
| **سيادة** | من $13,500 | $879 | 1% (حد أدنى $0.02) | نسخة معزولة داخل الدولة، بديل رسم/مركبة، واجهة المنظّم، SLA 99.9%، ضمان تصدير + خيار Escrow |
| **انطلاقة** | $2,500 | $169 | 3.5% (حد أدنى $0.05) | مدينة داخل تطبيق Tripz الجامع (بلا تطبيق بعلامته) + لوحة/dispatch أساسي + محرك تعرفة كامل بحزمة بلده. سقف 90 يوماً أو 10k رحلة |
| **علامة** ★ | $4,900 | $349 | 2.5% (حد أدنى $0.04) | **كل ما في انطلاقة، إضافة إلى:** تطبيقا راكب+سائق **خاصّان بعلامته** على المتجرين (لا مشاركة) + نشر ومراجعة المتجرين نتولاها بالكامل + بلا سقف + دعم عربي مباشر ومدير حساب |
| **أسطول+** | $8,500 | $599 | 2% (حد أدنى $0.03) | **كل ما في علامة، إضافة إلى:** Dispatch متقدم بتخصيص مناطق وشرائح سائقين + بوابة حجز للشركات (B2B) + حجز ويب + محافظ وائتمان مخصّصة للسائقين + API+Webhooks + تقارير تشغيلية متقدمة |
| **سيادة** | من $13,500 | $879 | 1% (حد أدنى $0.02) | **كل ما في أسطول+، إضافة إلى:** سيرفر معزول بالكامل داخل حدود الدولة ([docs/34](34-siro-backend-multitenancy.md)) + واجهة تقارير للمنظّم + SLA 99.9% + ضمان تصدير كامل + خيار Escrow |
> النصوص أعلاه مطابقة حرفياً لبطاقات `#pricing` في `marketing/index.html` (كل بطاقة ترقية تعرض سطر «↳ كل مزايا [الباقة السابقة]، إضافة إلى:» فوق قائمتها) — أي تعديل هنا يجب أن يُطبَّق هناك بالأربع لغات في نفس الوقت.
## خوارزمية الفوترة الشهرية
```
@@ -32,6 +39,16 @@ min_monthly = عدد الرحلات المكتملة × الحد الأدنى ل
(انطلاقة $0.05 · علامة $0.04 · أسطول+ $0.03 · سيادة $0.02)
```
**الحد الأدنى صمّام أمان شهري، لا رسم يُحصَّل على كل رحلة.** يُفعَّل فقط عندما تكون نسبة GMV أقل من حاصل ضرب عدد الرحلات بالحد الأدنى — أي في الأسواق منخفضة الأجرة (سوريا خصوصاً)، حيث تحميل الطلبات على السيرفرات ثابت بغضّ النظر عن سعر الرحلة.
مثال (باقة انطلاقة، 45,000 رحلة/شهر):
| السوق | متوسط الأجرة | نسبة GMV (3.5%) | الحد الأدنى ($0.05×45k=$2,250) | الفاتورة = الأكبر |
|---|---|---|---|---|
| عمّان (طبيعي) | $3.10 | $4,882 | $2,250 | **$4,882** — النسبة تفوز |
| دمشق (أجرة منخفضة) | $0.60 | $945 | $2,250 | **$2,250** — الحد الأدنى ينقذنا |
الحد الأدنى **تنازلي حسب الباقة** (٠.٠٥ ← ٠.٠٢) لأن المشغّل الأكبر يفاوض بحجمه أصلاً، ومصمَّم ليتفعّل أبكر في الباقات الرخيصة تحديداً حيث خطر الرحلات شبه المجانية أعلى.
## مثال محسوب — مشغّل عمّان
- 1,500 رحلة/يوم × 30 = **45,000 رحلة**، متوسط 2.2 دينار (≈$3.10) → **GMV ≈ $139,500**.
- فاتورة «علامة»: `$349 + (2.5%×50k) + (2.0%×89.5k)` ≈ **$3,389/شهر** (~2.4% فعلي). الحد الأدنى (45,000×$0.04 = $1,800) لا يُفعَّل لأن نسبة GMV أعلى.